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3月16日出版的《求是》雜志發(fā)表習(xí)近平總書記的重要文章《推動(dòng)海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展》。

文章中，對(duì)于海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，習(xí)近平總書記提出了清晰的大思路：“要更加注重創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，盡快突破關(guān)鍵核心技術(shù)，推動(dòng)海洋科技實(shí)現(xiàn)高水平自立自強(qiáng)”。

科技是第一生產(chǎn)力、創(chuàng)新是第一動(dòng)力。從攻克造船工業(yè)皇冠上的“三大明珠”，到建成“蛟龍”號(hào)、“夢(mèng)想”號(hào)、“深海一號(hào)”等國(guó)之重器，我國(guó)海洋科技異軍突起，賦能海洋經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展。

習(xí)近平總書記一直關(guān)注海洋科技創(chuàng)新。貫徹落實(shí)總書記要求，各地加快海洋科技創(chuàng)新步伐，提高海洋資源開發(fā)能力，培育壯大海洋戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)；努力推動(dòng)海洋科技實(shí)現(xiàn)高水平自立自強(qiáng)，加強(qiáng)原創(chuàng)性、引領(lǐng)性科技攻關(guān)，把裝備制造牢牢抓在自己手里。

近日發(fā)布的《2025年中國(guó)海洋經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計(jì)公報(bào)》顯示，2025年全國(guó)海洋生產(chǎn)總值達(dá)110180億元，海洋制造業(yè)支撐作用持續(xù)發(fā)揮，海洋科技賦能經(jīng)濟(jì)發(fā)展向新而行，海洋新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展不斷提質(zhì)增效，我國(guó)新承接海船訂單量、海船完工量和手持海船訂單量國(guó)際市場(chǎng)份額持續(xù)超過(guò)50%，連續(xù)16年全球第一。

習(xí)近平總書記始終從中國(guó)式現(xiàn)代化和高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略全局看待海洋，明確指出：“推進(jìn)中國(guó)式現(xiàn)代化，必須高效開發(fā)利用海洋，推動(dòng)海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，走出一條具有中國(guó)特色的向海圖強(qiáng)之路。”

民以食為天，樹立大食物觀，既向陸地要食物，也向海洋要食物，耕海牧漁，建設(shè)海上牧場(chǎng)、“藍(lán)色糧倉(cāng)”，向海洋要熱量、要蛋白。這就需要科技創(chuàng)新持續(xù)賦能。

在重要文章中，習(xí)近平總書記要求開展“藍(lán)色種業(yè)”創(chuàng)新行動(dòng)，拓展深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖，發(fā)展現(xiàn)代化遠(yuǎn)洋捕撈。

2025年全國(guó)海洋水產(chǎn)品產(chǎn)量達(dá)3874萬(wàn)噸，海水養(yǎng)殖繼續(xù)成為海洋水產(chǎn)品供給的“主力軍”，并逐步從“傳統(tǒng)近岸”向“深遠(yuǎn)海智能”轉(zhuǎn)型。

通過(guò)“藍(lán)色種業(yè)”創(chuàng)新行動(dòng)，我國(guó)不斷拓展深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖，“藍(lán)色糧倉(cāng)”建設(shè)取得新成效，海洋水產(chǎn)種業(yè)創(chuàng)新攻關(guān)實(shí)現(xiàn)突破。把海洋種業(yè)、海水養(yǎng)殖、水質(zhì)調(diào)控等核心技術(shù)成功“移植”到內(nèi)陸，新疆、寧夏成為 “海鮮陸?zhàn)B基地”，這是海洋科技、“藍(lán)色種業(yè)”帶來(lái)的一場(chǎng)顛覆性創(chuàng)新。

2025年，我國(guó)發(fā)布首個(gè)深海生物樣本國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，中國(guó)的深海生物樣本保藏技術(shù)方案成為國(guó)際準(zhǔn)則，實(shí)現(xiàn)該領(lǐng)域從“中國(guó)規(guī)范”到“全球標(biāo)桿”的跨越。

《求是》雜志發(fā)表的重要文章明確提出，“更加注重高效協(xié)同，堅(jiān)持陸海統(tǒng)籌、山海聯(lián)動(dòng)”。

建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)不是沿海地區(qū)的“獨(dú)角戲”。內(nèi)陸地區(qū)是海洋經(jīng)濟(jì)的“腹地”“源頭”。海洋是“出去”的路，更是“進(jìn)來(lái)”的門。

全球原材料、消費(fèi)品通過(guò)江海通道、陸海空運(yùn)，進(jìn)入廣袤內(nèi)地；來(lái)自遼闊腹地的“中國(guó)制造”，同樣源源不斷輸往全球。海洋強(qiáng)國(guó)建設(shè)紅利必然由全國(guó)人民共享。

陸海統(tǒng)籌、山海聯(lián)動(dòng)，蘊(yùn)含著深刻的系統(tǒng)思維。

海上許多問(wèn)題，根源往往在岸上；沿岸是大海的一部分，也是陸地的一部分。加強(qiáng)海洋環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)源頭防范，需要踐行人海和諧、人水和諧、人與自然和諧共生的理念。

習(xí)近平總書記指出：“我們?nèi)祟惥幼〉倪@個(gè)藍(lán)色星球，不是被海洋分割成了各個(gè)孤島，而是被海洋連結(jié)成了命運(yùn)共同體，各國(guó)人民安危與共。”

新時(shí)代以來(lái)，我們深度參與全球海洋治理，加強(qiáng)全球海洋科研調(diào)查、防災(zāi)減災(zāi)、藍(lán)色經(jīng)濟(jì)合作，推進(jìn)“一帶一路”國(guó)際港口聯(lián)盟建設(shè)，完善同“21世紀(jì)海上絲綢之路”共建國(guó)家的合作機(jī)制，推動(dòng)構(gòu)建海洋命運(yùn)共同體。

歷史的鐵律早已昭示：向海則興，背海則衰。這是中華文明數(shù)千年演進(jìn)中總結(jié)出的寶貴規(guī)律，更是當(dāng)代中國(guó)必須堅(jiān)守的大國(guó)航向，為海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展、海洋強(qiáng)國(guó)建設(shè)提供了歷史指引。