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□記者 馬敏靜

朔風漸起，寒意愈濃。根據(jù)氣象預報，12月12日我市將迎來降雪天氣。12月10日，牡丹晚報全媒體記者走進菏澤京環(huán)二車隊，緊張忙碌的備戰(zhàn)氣息撲面而來——這里正全力推進降雪應對準備工作，為即將到來的降雪天氣筑牢安全防線。

物資就位設備待命 備戰(zhàn)現(xiàn)場有序推進

12月10日，在菏澤京環(huán)二車隊大院，成垛的環(huán)保融雪劑映入眼簾。白色顆粒狀晶體在冬日陽光下泛著淡光，被藍色防水布整齊覆蓋，劃分成規(guī)整區(qū)域。幾名工作人員手持鐵鍬，掀開防水布一角檢查融雪劑干燥程度，不時彎腰捧起感受顆粒細膩度。“這批融雪劑是環(huán)保型的，不會腐蝕路面、傷害綠化帶草木，融雪效率也優(yōu)于普通融雪劑。”車隊隊長桑洪超介紹，僅二車隊就儲備融雪劑180余噸，全市范圍內(nèi)已備足700余噸，充足物資為應對降雪提供堅實保障。

另一側(cè)，雪鏟、雪滾、灑水車、傳送帶等除雪設備一字排開。工作人員馬致遠貓著腰，用扳手對雪滾進行檢修。“這里螺絲松了，得重新加固，不然雪天作業(yè)時雪滾易脫落，影響作業(yè)效率。”他一邊擰緊螺絲一邊介紹，確認牢固后才繼續(xù)檢查下一處。

“從10月份起，我們就啟動冬季設備檢修計劃，對除雪設備全面保養(yǎng)。”馬致遠表示，二車隊配備雪鏟9個、雪滾7個、傳送帶1臺，目前所有設備均經(jīng)反復調(diào)試檢修，可確保雪天作業(yè)“零故障”運行。

“車隊現(xiàn)有122名經(jīng)驗豐富的駕駛員，對轄區(qū)每條道路都了如指掌。”桑洪超介紹，二車隊作業(yè)范圍為趙王河以西、萬福河以北、泰山路以南、昆明路以東，區(qū)域內(nèi)主次干道、橋梁涵洞均為核心作業(yè)區(qū)域。結(jié)合往年經(jīng)驗，降雪期間駕駛員將實行24小時輪班制，采取“人歇車不歇”模式，確保雪情出現(xiàn)時第一時間奔赴現(xiàn)場作業(yè)。

應急演練錘煉本領(lǐng) 精細預案保障暢通

物資儲備和設備檢修是應對降雪的“硬實力”，應急演練則是提升實戰(zhàn)能力的關(guān)鍵。12月11日，牡丹晚報全媒體記者從菏澤京環(huán)獲悉，為檢驗冬季除雪鏟冰應急預案可行性與有效性，該公司近期組織開展應急演練，信息報告、應急響應、物資調(diào)配、設備出動、現(xiàn)場除雪等環(huán)節(jié)銜接緊密、有條不紊。

菏澤京環(huán)作業(yè)與安全部負責人王建偉表示，演練旨在讓工作人員熟悉應急處置流程，確保真實雪情來臨時“拉得出、用得上、打得贏”。據(jù)了解，菏澤京環(huán)作業(yè)范圍覆蓋牡丹區(qū)、魯西新區(qū)所有主次道路、廣場、門前地等，總面積2011萬平方米。其中牡丹區(qū)除雪鏟冰面積954萬平方米，涉及道路58條；魯西新區(qū)除雪鏟冰面積1057萬平方米，涉及道路77條。作業(yè)區(qū)域含城區(qū)趙王河橋15座、環(huán)城橋12座、環(huán)堤橋10座、洙水河橋5座、高架橋3座、快速路1條，每座橋梁、每條道路均明確了作業(yè)責任人。

“橋梁是除雪重點區(qū)域，橋面比路面更易結(jié)冰，對交通安全影響更大。”王建偉介紹，公司提前制定了詳細的除雪作業(yè)方案，堅持“機械除雪為主、融雪劑融雪為輔”原則，按“先立交后道路、先重點后一般、先打通主干道再向兩側(cè)擴展”順序開展作業(yè)。

根據(jù)《2025-2026年度冬春季除雪鏟冰工作方案》，小雪天氣實行“隨降隨掃”，出動車輛開展“掃、撒”作業(yè)，確保路面無明顯積雪；中雪、大雪或連續(xù)降雪時，將推雪、掃雪與噴灑融雪劑結(jié)合，保障車行道不結(jié)冰。作業(yè)將提前布局、隨下隨清、邊融邊清，夜間降雪保障早高峰道路暢通，白天下雪保障主干道及重點區(qū)域交通順暢。

“我們有明確作業(yè)時限：小雪12小時內(nèi)、中雪36小時內(nèi)、大雪48小時內(nèi)，必須完成重點區(qū)域積雪清理，恢復市容市貌。”王建偉表示，為應對極端天氣，公司儲備了充足的環(huán)保融雪劑，設立多處專用倉庫，實行專人管理、動態(tài)更新，保障物資隨用隨取；同時組織專業(yè)技術(shù)人員對99臺除雪鏟冰設備全面檢修調(diào)試，含除雪車、撒布機、滾刷車等大型機械，配套鐵鍬、破冰鏟等人工除雪工具，確保設備性能良好；還對車輛開展防凍保養(yǎng)，加注防凍液、更換冬季輪胎，保障低溫環(huán)境下正常運轉(zhuǎn)。