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“這批發(fā)往迪拜的液罐車馬上收尾，裝上車頭就能直接出發(fā)！”日前，位于鄄城縣的山東嘉通專用汽車制造有限公司生產(chǎn)車間，總經(jīng)理助理張家標(biāo)指著生產(chǎn)線盡頭一排锃亮的鋁合金罐車說。

車間內(nèi)，藍色弧光在金屬表面跳躍，飛濺的焊花落在防護板上滋滋作響。叉車穿梭其間，將一卷卷鋁合金板材運至數(shù)控切割區(qū)，進口激光切割機正以“絲”為單位進行精準裁切，誤差控制在0.03毫米以內(nèi)。這番繁忙景象，很難讓人想到，5年前這家企業(yè)還深陷“訂單斷崖”的困境。如今，它已實現(xiàn)年產(chǎn)值3.2億元，成為專用車制造領(lǐng)域的“隱形冠軍”。

絕境求生：斬斷“紅海”，押注液罐車的破局之路

“2020年，車間冷冷清清，粉罐車訂單斷崖式下跌，企業(yè)走到了生死關(guān)口。”回憶轉(zhuǎn)型前的困境，張家標(biāo)感慨萬千。此前，公司90%的業(yè)務(wù)集中于粉罐車生產(chǎn)，年產(chǎn)值維持在2000萬元左右，依賴國內(nèi)市場批量訂單勉強生存，終究難抵市場環(huán)境劇變的沖擊。

“不轉(zhuǎn)型就是等死！”公司董事長楊尊溫與管理層迅速達成共識，將轉(zhuǎn)型方向鎖定在液罐車領(lǐng)域。這條破局之路布滿荊棘，2022年成為企業(yè)最艱難的一年：既要投入資金改造生產(chǎn)線，又要攻克技術(shù)難關(guān)、申報產(chǎn)品資質(zhì)與專利。

深耕行業(yè)20余年的張家標(biāo)，帶領(lǐng)技術(shù)團隊扎根車間反復(fù)試驗，僅焊接工藝就調(diào)整上百次，憑著一股韌勁拿下6項專利，2023年他榮獲山東省勞動模范稱號。

“車間就是家，餓了啃面包，困了在行軍床上瞇一會兒。”在企業(yè)工作10余年的焊工王士民，見證了這場轉(zhuǎn)型的陣痛。即便2022年企業(yè)營收仍停留在2000余萬元，楊尊溫的信念始終堅定：“要做就做別人做不了的，再難也要扛過去。”

堅持終換碩果。通過材料優(yōu)化，公司研制的液罐車實現(xiàn)突破——自重減少2噸。在總載重不超過50噸的國家標(biāo)準下，每輛車可多運載2噸貨物，意味著客戶每次運輸能多賺2噸貨的利潤，年收益增幅顯著。這項核心技術(shù)創(chuàng)新讓產(chǎn)品迅速打開市場：2023年企業(yè)營業(yè)額飆升至9000多萬元，2024年突破1.3億元，2025年躍升至3.2億元，成功從粉罐車“紅海”突圍，走出了一條以液罐車為主導(dǎo)的高質(zhì)量發(fā)展之路。

創(chuàng)新破局：毫米級精度+“獨門絕技”，筑牢硬實力

轉(zhuǎn)型成功的背后，是企業(yè)對技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品質(zhì)量的極致追求。走進公司焊接車間，焊工正在進行“單面焊接雙面成型”作業(yè)。這種工藝對技術(shù)要求極高，尤其是罐車邊角等機器無法觸及的死角，全靠人工精準操作。“這些死角恰恰是安全關(guān)鍵部位，焊接不牢就可能出現(xiàn)泄漏風(fēng)險。”王士民展示著自己的作品，焊縫光滑均勻，沒有一絲瑕疵。他表示，公司對焊工的選拔極為嚴格，不僅要求多年從業(yè)經(jīng)驗，還需通過嚴苛的實操考核。

為提升核心競爭力，公司投入巨資引進數(shù)控切割機、龍門自動焊機、激光車輪定位系統(tǒng)等220臺套設(shè)備，覆蓋全生產(chǎn)流程。“我們的激光切割機精度不以毫米計，而是以‘絲’為單位，1絲等于0.01毫米，這樣才能保證罐體拼接的密封性。”張家標(biāo)介紹，這套設(shè)備能將罐體誤差控制在3絲以內(nèi)，遠高于行業(yè)標(biāo)準。

技術(shù)創(chuàng)新帶來了實打?qū)嵉摹蔼氶T絕技”。公司研發(fā)的液罐車卸貨專利，使貨物殘留量不超過200公斤，而行業(yè)普遍水平在1噸左右。“客戶最看重運輸效率，卸貨干凈能減少損耗，這也是他們認準我們產(chǎn)品的重要原因。”張家標(biāo)說。

截至目前，山東嘉通專用汽車制造有限公司已擁有37項專利，其中發(fā)明專利9項，從鋼材拼板、激光切割到焊接、噴漆打磨，形成了高度專業(yè)化的生產(chǎn)流程。正是這種對品質(zhì)的堅守，讓企業(yè)在市場站穩(wěn)了腳跟。

全球突圍：中東市場“圈粉”，帶動產(chǎn)業(yè)鏈共興

“2022年10月，公司接到第一批出口訂單——迪拜的20輛液罐車，那是我們第一次‘出海’。”張家標(biāo)至今記得，為了確保產(chǎn)品符合中東市場標(biāo)準，團隊連續(xù)一個月熬夜調(diào)試，最終順利交付。讓他們沒想到的是，這批產(chǎn)品憑借過硬的質(zhì)量和性能，迅速在中東市場“圈粉”，后續(xù)訂單接踵而至。從2022年首次出口，到2024年出口額占總產(chǎn)值的30%，再到2025年飆升至50%、年出口液罐車超1000輛，3年時間，山東嘉通專用汽車制造有限公司在中東市場實現(xiàn)了從“試水”到“深耕”的跨越式增長。

2025年10月，公司完成沙特客戶240輛液罐車的交付后，對方當(dāng)即追加200輛訂單。因生產(chǎn)線排期已至2026年2月，無法滿足交付時間要求，只能遺憾婉拒。“客戶說‘下次一定等你們’，這種認可比什么都珍貴。”張家標(biāo)說，中東客戶對產(chǎn)品外觀、做工和性能要求極高，而山東嘉通專用汽車制造有限公司的液罐車憑借細致的做工、穩(wěn)定的性能，成為當(dāng)?shù)厥袌龅摹皳屖重洝薄?/p>

訂單的爆發(fā)式增長，讓企業(yè)生產(chǎn)線滿負荷運轉(zhuǎn)，年產(chǎn)液罐車達2500輛。“目前受場地限制，我們一天最多生產(chǎn)12臺整車，擴建后產(chǎn)能將大幅提升。”張家標(biāo)介紹，隨著企業(yè)出口規(guī)模持續(xù)擴大、產(chǎn)能需求激增，公司計劃協(xié)助當(dāng)?shù)卣M同類配套企業(yè)，形成產(chǎn)業(yè)鏈集群發(fā)展。

記者 王振宇 馬源劭 孔博 李若生