作者: 來源: 感知山東 發表時間： 2025-09-10 17:43
當“復興號”以400公里的時速疾馳，如何讓這條“鋼鐵巨龍”平穩停駐？關鍵藏在一對看似不起眼、卻肩負安全重任的閘片之中。
近日，在位于菏澤魯西新區的山東菏澤德通新材料科技有限公司，生產車間里機器轟鳴，工人們正加班加點趕制一批閘片閘瓦——這批產品即將出口至阿根廷和巴基斯坦。自2012年成立以來，這家企業已悄然崛起為國內高鐵制動領域的“隱形冠軍”：其生產的高速動車組閘片不僅配套“復興號”“和諧號”等主流動車組，更遠銷全球20多個國家和地區。
科創加碼：小閘片的“逆襲”，從追趕到引領
“閘片體積雖小，卻是高鐵安全運行的‘生命線。”菏澤德通新材料科技有限公司副總經理黃浦表示，高鐵閘片是核心制動部件，且在高速制動時需承受極端高溫與高壓，并保持穩定的摩擦系數和抗衰退能力，直接關系整列列車的安全。
德通新材料不僅實現完全自主研發，還成為全國同行業首家通過國際鐵路聯盟（UIC）認證的民營企業，并已經取得12個UIC證書覆蓋歐洲等國家大部分車型。在研發車間，一臺1：1制動動力試驗臺正在模擬最高530公里時速的制動測試。閘片與制動盤咬合時發出的沉穩摩擦聲，背后是這家山東企業十余年深耕高鐵制動領域的硬核實力。
這份對“速度與安全”的追求，源于全鏈條自主可控的科創實力。從粉末冶金配方到閘片結構設計，所有環節均實現自研自產；制動試驗臺、萬能試驗機、X射線熒光光譜儀、掃描電鏡等高精尖設備，組成德通突破“卡脖子”技術的利器庫。
技術的較真換來市場的認可：公司已獲12類產品認證，覆蓋貨運列車、機車、城軌車輛、動車組、養路機械等多種車型的定制化需求；擁有70項授權專利，含12項發明專利和58項實用新型專利；在中國國家鐵路集團的招標中連續多年中標，單筆訂單金額最高達1億元。
出海突破：“菏澤剎車片”進軍國際市場
在德通新材料的成品倉庫，一批批包裝完好的閘片即將發往巴基斯坦、俄羅斯、埃及、阿根廷等國。近年來，企業海外業務增長顯著，預計今年出口額將再創新高。
“9月3日，委內瑞拉、巴基斯坦以及埃及客戶專程來菏澤德通公司考察驗貨。”黃浦介紹，隨著產品質量不斷提升，公司的國際市場份額持續擴大，“山東制造”的品牌正贏得全球信任。依托技術迭代，德通的制動閘片年產能已從40萬片提升至100萬片，品質與穩定性雙雙躍升，成為中國高鐵制動產品“出海”的重要力量。
跨界延伸：從高鐵制動專家到摩擦材料全球引領者
在企業的產品展示廳，除了高鐵閘片，風電制動樣品同樣引人注目。這些看似不相干的產品，實則同屬于摩擦材料技術體系的延伸。“我們從高鐵制動起步，但目標遠不止于此。”黃浦表示，公司正推動制動技術向更多領域拓展，包括風電制動、港機制動、無人機制動甚至軍機制動等，致力成為全球領先的摩擦材料解決方案供應商。
這份“跨界雄心”背后，是“山東好品牌”的產業鏈擔當。作為山東省瞪羚企業、專精特新中小企業，德通不僅實現了高鐵制動產業鏈的自主可控，還與高校共建研發平臺，聯合攻關新材料；帶動周邊企業提升制造精度，完善產業鏈生態；海外市場的擴展讓山東摩擦材料更深融入全球供應鏈。
從技術追趕者到行業領跑者，德通新材料用十余年時間走出一條堅實的自主創新之路。在這條路上，每一枚閘片都鐫刻著山東制造轉型升級的印記，每一次精準制動，都在為中國高鐵的安全馳騁、為“中國制造”的全球突圍注入力量。
通訊員 趙忠宇 報道
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