作者: 來源: 大眾新聞·大眾日報 發表時間： 2026-04-13 19:18
重型發動機、重卡銷量全球第一，港口貨物吞吐量全球第一，服務器市場占有率全國第一，運營管理高速公路里程居全國同行業首位……
這些“第一”共同指向一個群體：山東省屬企業。
規模與位次，是它們為人熟知的一面。不包括直轄市，2025年山東省屬企業營業收入、利潤總額、資產總額分別居全國省級監管企業第一位、第二位、第二位，主要經營指標穩居全國前列。
在構建現代化產業體系的大坐標下，這些“大塊頭”正被標注上一個更具分量的身份——鏈主。目前，25戶省屬企業在19條重點產業鏈中擔任鏈主，串聯起高端裝備、新一代信息技術、先進材料等多個重點產業集群，成為山東做強現代化產業體系的重要載體。
從行業龍頭到產業鏈鏈主，稱謂之變，本質是使命之重、改革之深。從專注自身發展壯大的“單點突破”，到帶動整條產業鏈向價值鏈高端攀升的“集群躍升”，這份轉型背后，是山東國企改革的縱深推進，更是山東以國企為支點、助推現代化產業體系建設的生動實踐。
強身：站在技術前沿，才能帶動產業鏈
山東鋼鐵集團鋼城基地高爐旁，一只名叫“信旺”的智能巡檢機器狗已正式“上班”。
鋼鐵冶煉素有“三高”困境——高溫、高危、高勞動強度。過去全靠人工巡檢，效率低、盲區多、風險大。如今，這只由山鋼集團旗下山信軟件量身打造的銀灰色機器狗，1小時就能完成36個風口小套的全面檢測，隱患識別率高達99.2%。
這是山信軟件自主研發的機器人巡檢系統，也是“尚智”冶金大模型在鋼鐵一線的應用之一。山鋼集團作為山東省鋼鐵產業鏈的鏈主企業，其旗下山信軟件以“尚智”人工智能平臺為支撐，累計形成自然語言類、視覺類、預測決策類、多模態類四大類AI應用，覆蓋生產、能源、物流、供應鏈等全流程。“截至2025年底，我們共梳理出371個行業共性場景，形成138項AI建設清單，就是要把自身的技術積累，變成全產業鏈可共享的創新資源。”山信軟件總經理范鹍告訴記者。
同樣的變化，也在山東人工智能產業鏈鏈主企業浪潮集團發生。最近，浪潮海岳大模型成功入選中國五十家工業大模型典型案例。這款深耕工業領域的大模型，快速響應電力裝備、汽車零部件、生物醫藥等多行業智能化應用需求。與特變電工共建的“干式變壓器智能制造工廠”，實現關鍵設備數控化率、聯網率100%，生產效率提升25%。
鏈主強，則產業鏈強；鏈主興，則產業鏈興。而技術領先，正是鏈主企業的核心底氣。為倒逼省屬企業向創新要動力，省國資委將科技創新考核權重由12.5%提高至33%，出臺“人工智能+”等六個專項行動，制定精準考核等六條增量政策，讓創新成為國企發展的“指揮棒”。
政策引領下，2025年省屬企業研發經費投入494.9億元，山東港口、山東黃金等11戶企業研發經費投入增速超過10%；累計打造國家級研發平臺78個，牽頭或參與國家級重大科技項目178項，數量均居全國省級監管企業前列。
更重要的是，創新成果正從“企業所有”轉向“產業鏈共享”。去年底，山東成立了首批山東省屬企業創新聯合體，由10戶省屬企業牽頭，聯合高校、科研院所優勢力量協同攻關，讓鏈主的創新優勢，轉化為整條產業鏈的發展優勢，實現創新價值的最大化溢出。
定向：鏈主的方向，就是產業鏈的方向
大洋彼岸墨西哥城的街道上，一批深藍色的無軌電車格外醒目。這些客車來自山東重工集團旗下中通客車。
五年前，這一型號的客車首次駛入墨西哥；五年后，憑借穩定高效的運營，再次贏得墨西哥市場青睞。最近，新一批N12雙源無軌城市客車再次漂洋過海，并將服務于2026年世界杯。
這條出海路，中通客車跑了十七年。十七年間，從傳統燃油到純電動再到雙源無軌，每一次產品迭代都踩準了當地綠色轉型的節拍。2017年，18米BRT公交車出口，創下墨西哥單次進口BRT公交車最大批量訂單紀錄。如今，超過10萬輛中通新能源客車馳騁在全球各地，不僅帶去綠色出行體驗，更帶動上下游配套企業一同出海掘金。
客車行業往哪里走，山東重工的戰略選擇是風向標。山東重工集團副總經理胡海華介紹：“我們把新能源作為戰略轉型的首要任務，先后戰略投資加拿大巴拉德、英國希鋰斯、德國歐德思、深圳吉泰科等高科技公司，與比亞迪成立合資公司，完成了純電動、混合動力、燃料電池三大技術路線產品布局和產業化落地。”
鏈主的戰略選擇，關系著產業鏈上數千家企業的走向。作為全省汽車、工程機械、農機裝備、氫燃料電池四大產業鏈的鏈主，山東重工帶動省內2500多家產業鏈上下游企業向綠向新、向高向強，形成“龍頭引領、集群發展”的發展態勢。
這種戰略牽引力，正在成為山東省屬企業的集體自覺。立足主責主業，省屬企業瞄準戰新產業和未來產業積極布局。2025年，省屬企業戰新產業營收占比達25.5%、同比提升6.6個百分點，為產業鏈升級注入新動能。
從一家企業的戰略轉型，到一條產業鏈的集體躍升，再到全省產業版圖的重塑，鏈主的方向，正在成為產業鏈的方向。2025年，全省新培育8個省級戰略性新興產業集群，省級以上集群總數達到50個、總規模超3.6萬億元，高技術制造業增加值增長7.1%。省屬企業的布局與選擇，同全省產業布局同頻共振、同向發力。
筑基：以大項目為牽引，為產業鏈鋪路
山東泰安，世界首座沉渣鹽穴儲氣庫——中石油魯銀鹽穴儲氣庫項目建設現場一片繁忙。
泰安坐擁山東最大的巖鹽礦床，歷經多年開采，形成了70余個容積巨大、密閉性良好的采空鹽腔。過去，這些空腔是采掘后的“地質傷疤”；如今，它們正被賦予全新的價值。
山東發展集團依托旗下魯銀投資的礦鹽資源，聯合中石油共同投資建設鹽穴儲氣庫。項目按照先導試驗工程、一期工程、二期工程分步實施推進，預計將于2026年實現注氣投產，年內完成全流程運營。
這一布局，并非單一項目工程，而是國企以大項目為支點、引領產業鏈培育的具體實踐。儲氣庫建成后，一條新的產業鏈就有了生長的土壤，能源裝備、運維服務、安全監測等將形成協同發展的產業生態。
這樣的國企實踐，在山東不在少數。3月27日，京港高鐵（雄商段）山東段聯調聯試正式啟動。這條我國“八縱八橫”高速鐵路網京港通道的重要組成部分，由山東鐵投集團作為主要出資方之一參與建設，途經冀魯豫3省9市。路通，則財通、業興，人流、物流、信息流的加速流動，將撬動區域產業格局重構，為產業鏈協同發展打通“大動脈”。
重大項目是產業鏈的“壓艙石”，更是產業生態的“孵化器”。山東強化重大項目投資牽引，加快推進濟棗高鐵、渤中海上風電G場工程、永鋒臨港鋼焦一體化等重大項目。2025年，省屬企業完成固定資產投資2007.2億元。其中，山東鐵投、山東高速、山東能源投資超過300億元，山東重工、山東黃金投資超過100億元，山東鐵投、山東海洋、山東發展等9戶企業投資增速超過10%。省屬企業加力布局基礎設施、綠色能源、裝備制造、海洋經濟等重點領域。
如今，山東19條標志性產業鏈立起先進制造業強省“四梁八柱”，制造業總體規模和綜合實力穩居全國第一梯隊，國家先進制造業集群達6個。國家制造業單項冠軍達274家，專精特新“小巨人”1356家，均居全國前列。
從一只機器狗到一條產業鏈，從一輛客車到一個產業集群，從一個儲氣庫到一片產業生態，這些看似分散的場景，共同勾勒出山東國企改革的清晰路徑。在構建現代化產業體系的進程中，山東國企早已超越“做大自身”，而是以鏈主之責、創新之力、擔當之舉，帶動整條產業鏈躍升。這既是山東國企改革的深層邏輯，更是觀察山東經濟高質量發展的重要窗口。
（大眾新聞記者 陳曉婉 趙雅南 實習記者 劉成悅 陳詩怡）
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