作者: 來源: 大眾新聞 發表時間： 2026-03-11 18:00
在晃動的吊床上投飛鏢，還得百發百中——這聽上去異想天開的要求，是中國海上航天發射要面臨的真實情境。
2月12日14時37分，由煙臺海陽東方航天港總裝出廠的捷龍三號遙九運載火箭搭乘“東方航天港”號發射船，在廣東陽江附近海域點火升空，以一箭七星方式將衛星精準送入預定軌道。這樣一次漂亮的太空“投鏢”，也宣告了“東方航天港”號23次海射全捷的“戰績”。
“東方航天港”號海上專用發射船甲板有效載荷達22000噸，總長162.5米，型寬40米，是由山東海上商業航天發射技術有限公司（下稱“山東海商發”）團隊全球首創的全海域智能發射回收平臺。此次“遠征”意義非凡：這是“東方航天港”號首次遠距離機動發射。從山東母港啟航，跨越大片海域奔赴南海，是對長距離、跨海區機動發射能力的系統性驗證，也是對船舶平臺完整性、穩定性與全系統可靠性的一場實戰考核。山東海商發董事長滕瑤曾提到，“我們的技術，是讓每一‘鏢’都正中‘靶心’。”
而這是難度前所未有的“一鏢”。如何將一次次看似不可能變為“穩穩當當”？答案藏在“東方航天港”號與多重力量所進行的“極限”磨合中——
陸地發射場穩如磐石，海上平臺卻要面對浪涌不止，哪怕零點幾度的偏差，也可能導致發射失敗；發射瞬間的沖擊堪比百余噸TNT爆炸當量，人工校準難以實現……海上發射注定要與風暴、海浪等因素“共舞”，而發射平臺的核心，就在于“動態”海面中鑄就“靜態”方寸。
山東海商發團隊創新性地提出“動態補償發射”理論，并研發具有完全自主知識產權的“海基發射姿態實時調控系統”——借由這樣一個“數字錨鏈”，海上平臺的運動狀態被實時精準捕捉，再通過高精度算法對火箭發射姿態進行動態補償，晃動幅值被控制在±0.1度以內，確保火箭在復雜海況下依然能夠精準入軌。
采用特定設計，“東方航天港”號在全球范圍內首次解決船箭接口裝備問題，使得發射船和火箭實現高可靠穩定連接。遠航中，火箭在特制保溫棚內恒溫恒濕保存，船載控制系統實時抑制船體搖擺，確保運輸環境平穩，力求讓火箭在跨越1200余海里后狀態“完美如初”。
面對海上熱發射尾焰沖擊、高溫燒蝕等技術挑戰，山東海商發團隊創新設計了海上航天支持裝備安全保障監測系統。借由之前積累的海上熱發射模式下起拋錨、拖航、發射等全流程支持裝備的水動力、沖擊振動、典型結構應力應變等基礎數據，持續創新，攻克了海上裝備中的瞬態沖擊防護、火箭尾焰導流等技術。
商業航天的關鍵是安全和經濟快捷，借由專業技術，“東方航天港”號還能確保在發射窗口期附近“路況”最穩的一小段時間，獲取發射船相關的所有重要數據來實現更安全可靠的發射。這樣的智能化作業模式使得海上發射周期得以實現里程碑式壓縮。
無先例可循，沒有現成經驗能借鑒，山東海商發研發團隊以無數次試煉闖出一條自主創新之路，讓中國航天得以挑戰海上發射的各項難題，一條穩定的“海上航天高速路”已貫通星辰。一艘船帶動一條鏈，以海上發射為牽引，山東也在加速形成天上有星、陸上有箭、海上有船的產業新格局：上游拉動復合新材料、高端制造、精密儀器協同突破；下游推動衛星數據與人工智能深度融合，為智慧交通、應急管理、數字城市、國際合作全面賦能，“九天攬月”的浪漫落地為惠及日常的便利。
時速600公里高速磁浮交通系統、深海封閉式養殖工船國信1號、全球最大直徑智能盾構機“山河號”……近年來，山東加快構建現代化產業體系，筑牢實體經濟根基，19條省級標志性產業鏈加快做強，一批大國重器在各核心關鍵領域牢牢扛起突破技術封鎖、引領未來創新的千鈞重任，化作制造強國征程上最擲地有聲的鳴響。
（大眾新聞記者 付玉婷）
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